Castrol Syntrax Universal Plus – aceite para transmisiones mecánicas

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Castrol Syntrax Universal Plus

Introducción

A diferencia de los coches privados, los coches comerciales son operados con cargas pesadas. Los viajes diarios por la ciudad y más allá cargan aún más la transmisión con sacudidas bruscas durante el inicio, y sobrecargas cuando el número de transmisión aumenta o disminuye en la transmisión. Para neutralizar todos los efectos negativos de la sobrecarga, vale la pena utilizar aceite de transmisión de alta calidad Castrol Syntrax Universal Plus. Gracias al uso de las tecnologías de producción más avanzadas, casi no tiene competidores dignos.

Descripción del producto

Grasa a base de sintéticos puros con el uso de un complejo aditivo adicional, óptimamente adecuado para regiones del norte con temperaturas de aire particularmente bajas en invierno. La falta de parafinas naturales proporciona una excelente fluidez a medida que disminuye la temperatura. El producto no está inclinado a absorber la humedad, y gradualmente acumularlo en el carter PPC o en la caja de cambios. Todas las piezas metálicas tendrán una protección óptima contra la corrosión.

Especificaciones

El moderno Oil Castrol Syntrax Universal Plus sobre una base sintética es bien resiste el exprimido de la película de aceite. Incluso una pequeña cantidad de lubricantes permitirá que dos partes se deslicen, excluyendo completamente la fricción seca. A las características técnicas más importantes de los sintéticos de la clase premium vale la pena añadir:

  1. Limpio y transparente tiene un contenido mínimo de cenizas.
  2. Viscosidad ligeramente reducida para su uso en invierno.
  3. La cristalización del lubricante se produce sólo cuando la temperatura desciende a -51 0C.
  4. Destello espontáneo cuando se sobrecalienta a 143 0C.
  5. El indicador de densidad estándar para su clase de aceites sintéticos.

Artículos Castrol Syntrax Universal Plus

El aceite Castrol Syntrax Universal Plus es desarrollado por químicos e ingenieros experimentados para el transporte de carga y equipos de construcción. Tres tipos de envases son suficientes para la dosis exacta de lubricante:

  1. 154FB4– botella de polímero con dispensador de 1 litro.
  2. 15801F – envases de plástico de 20 litros.
  3. 154FBA – barril de aceite para 208 litros.

Tolerancias Castrol Syntrax

Los fabricantes de automóviles europeos fueron los primeros en realizar pruebas independientes, e incluyeron lubricante en la lista de consumibles recomendados, los camiones asiáticos también recomiendan el lubricante como la mejor protección contra el desgaste de la transmisión.

Admisiones para este aceite:

  • API GL-4/ GL-5/ MT-1;
  • SAE J2360;
  • HOMBRE 341 Z2;
  • HOMBRE 342 S1;
  • Aprobación MB 235.8;
  • Scania STO 1:0
  • ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A;
  • Aceite de Transmisión Volvo 97312-046: Eaton Transmissions (Europa) aprobado para 300.000 km de drenaje.

Aplicación

El aceite de transmisión Castrol Syntrax Universal Plus se puede verter en vehículos de pasajeros y SUV, si se va a operar al límite de sus capacidades. Las transmisiones mecánicas de carga con sincronizadores y diferenciales estarán especialmente protegidas cualitativamente de todos los factores negativos de funcionamiento.

Conclusión

La tecnología moderna de lubricantes tiene un efecto positivo en la reducción de la toxicidad del camión. El producto no afecta negativamente a la salud humana, en contacto directo con la piel.

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