Mobil Mobilube 1 SHC 75W90: Aceite progresivo para ICP y cajas de cambios

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Introducción

El aceite de transmisión Mobil Mobilube 1 SHC 75w90 es un lubricante protector diseñado para rotar y frotar nodos ICP y equipos de maquinaria pesada. Debido a sus excelentes propiedades protectoras, este producto cuenta con una amplia gama de aplicaciones.

Mobil Mobilube 1 SHC 75W90

Descripción del producto

Externamente, el aceite parece un líquido transparente de color ámbar claro. El producto se crea sobre una base completamente sintética, con la adición de un complejo de aditivos que mejoran sus propiedades operativas y técnicas. Mobil Mobilube 1 SHC 75W90 proporciona una alta protección contra el desgaste prematuro de piezas de punto de control mecánico, axilas, engranajes de puente. El uso de este GSM para equipos pesados de carga, carretera y construcción, que se utiliza en condiciones particularmente difíciles, es especialmente relevante.

La base sintética proporciona una alta fluidez de lubricante, lo que permite preservar las propiedades técnicas originales incluso a bajas temperaturas. Al reducir el factor de fricción de nodos y piezas, el Mobil Mobilube 1 SHC 75W90 reduce el consumo de combustible. Excelentes propiedades protectoras del producto permiten aumentar el intervalo entre el mantenimiento, prolongar la vida útil de los nodos individuales y el equipo en general.

El fabricante recomienda este aceite para su uso cuando se requiere para proporcionar un nivel de protección que cumpla con el estándar APIGL-4. En el mercado, este GSM viene en una variedad de opciones de embalaje, de 1l a 1,000l.

Especificaciones

El ICP de Mobil y el aceite de caja de cambios tiene las siguientes características operativas y técnicas:

  • Densidad (a 15 oC) – 0,87 g por cachorro.
  • Viscosidad: o a 100 oC – 15.1 sSt. o a 40 oC – 102 sst.
  • El índice de viscosidad es 156.
  • Clase de viscosidad – 75W90.
  • Temperaturas: o bengalas – 202 os. o congelar – -54 oC.

La viscosidad estable del producto se proporciona en el rango de temperatura de 35oC a -40 alrededor deC.

Mobil Mobilube 1 SHC 75W90

  1. 152659 1 litro;
  2. 142123 1 litro;
  3. 152738 20 litros;
  4. 123716 20 litros;
  5. 152576 208 litros;
  6. 115516A 1000 litros

Admisiones de Mobil Mobilube

Supera o cumple con los requisitos:

  • API GL-5/MT-1;
  • ZF TE-ML 07A;
  • Scania STO 1.0;
  • ZF TE-ML 08;
  • BOSCH TE-ML 08.

Cuenta con las siguientes aprobaciones de fabricantes de equipos:

  • AUTODIESEL (YAMH) cajas de cambios;
  • HOMBRE 341 Typ E3;
  • HOMBRE 341 Typ Z2;
  • HOMBRE 342 Typ S1;
  • Aprobación MB 235.8;
  • ZF TE-ML 02B/05B/12L/12N/16F/17B/19C/21A;
  • SAE J2360.

ExxonMobl recomienda el uso de aceite cuando se requiere el siguiente nivel de propiedades:

  • API GL-4.

Aplicación

Mobil Mobilube 1 SHC 75W90 fue desarrollado originalmente para su uso en sistemas de transmisión de maquinaria pesada – camiones, bulldozers, excavadoras, etc. Pero, gracias a sus cualidades técnicas, el aceite ha encontrado un amplio uso en otras áreas donde es necesario proteger los nodos que operan bajo grandes cargas mecánicas. En particular, este tipo de GSM se utiliza con éxito para los SUV de pasajeros y campistas.

Entre las principales ventajas del aceite de transmisión en cuestión se encuentran:

  • Mantener las cualidades de protección iniciales en un amplio rango de temperaturas.
  • Resistencia a la oxidación, espuma y coque cuando se expone a factores externos adversos.
  • Excelente protección de los nodos de transmisión contra el desgaste, la corrosión, la cría.
  • Compatibilidad con elementos de sellado de caucho y piezas hechas de metales no ferrosos.
  • Protección de depósitos minerales.
  • Ampliación de la vida útil del equipo, el intervalo de mantenimiento periódico.
  • Reducción del consumo de combustible mediante la reducción de la fricción.

Conclusión

A pesar del desarrollo del petróleo como medio de protección efectiva de las transmisiones de maquinaria pesada, es perfecto para otros fines. Por ejemplo, se puede utilizar en ICP y puentes de automóviles operados fuera de la carretera, en zonas montañosas.

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