NGN 75W-90 : synthétiques universels pour transmissions mécaniques, différentiels, ponts arrière et mécanismes de direction

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NGN 75W-90

Introduction

La popularité de ce lubrifiant pour les voitures dépend de sa polyvalence. En plus de la performance hors saison de l’application, il est tout aussi bien adapté non seulement pour APC avec entraînement mécanique. Ponts arrière et avant avec accrochage différentiel, les mécanismes de direction seront protégés contre l’usure prématurée s’ils utilisent huile NGN 75W-90, sur une base complètement synthétique.

Description du produit

Contrairement aux minéraux, les synthétiques ont des caractéristiques de performance plus persistantes. Pendant la longue opération n’entre pas en contact chimique avec les métaux purs et leurs alliages. Traite soigneusement tous les types de joints modernes, y compris les plaquettes composites. Les caractéristiques équilibrées ne perdent pas leurs propriétés au fil du temps. Convient à la fois à l’avant, à l’arrière et à la transmission intégrale, y compris les camions.

Spécifications

Huile de transmission NGN 75W-90, sielle est appliquée strictement comme prévu, sera la protection optimale contre tous les facteurs négatifs. Le lubrifiant particulièrement bon est tenu sur des pièces en métal, et ne se précipite pas pour s’écouler complètement dans le carter. Même après un long stationnement, la quantité résiduelle sera suffisante pour un démarrage sécuritaire des mécanismes. À d’autres indicateurs, particulièrement importants, il convient d’ajouter :

  1. La cristallisation du lubrifiant ne se fait pas plus tôt que -45 0C.
  1. L’épidémie spontanée est limitée à 180 0C.
  1. Il est bon d’enlever la température élevée des pièces si elles ont tendance à surchauffer.
  1. L’augmentation du phosphore (1582) aide à lutter contre l’usure.
  1. Le magnésium empêche l’oxydation des pièces de cuivre.

Références NGN 75W-90

Le fabricant produit une large gamme huile NGN 75W-90, à la fois dans l’emballageen polymère pour la vente au détail, et dans des conteneurs en acier pour les consommateurs de gros:

  1. V172085609 – bouteille en plastique de 1 litre
  2. V172085320 – bidon polymère avec poignée de 4 litres
  3. V172085816 – capacité carrée en polypropylène pour 20 litres.
  4. V172085254 – un petit tonneau en acier de 60 litres.
  5. V172085115 – est un tonneau de fer pour une station-service de 200 litres.

Tolérances NGN

Lubrifiant synthétique a passé un certain nombre de tests indépendants des fabricants de voitures et de camions. Les résultats ont montré que le produit est recommandé comme un excellent moyen de prolonger la durée de vie des mécanismes. Tolérances de cette huile:

  • Service GL 3/4/5 et MT-1
  • MIL-L-2105 B/C/J
  • MIL-PRF-2105E
  • ZF TE-ML 01,02,05, 07, 08
  • MAN 341 TL/ 341 type Z-3
  • MAN 342 SL/ 342 type S-1
  • MAN 3343 S/SL
  • Volvo 97310
  • Scania STO 1:0 boîte
  • Boîte DAF ZF TE-ML 02

Graisser la grille à des charges accrues, et n’est pas enclin à accumuler l’humidité de l’air.

Application

Une formule physique et chimique équilibrée ne donne pas de mousse dans le processus de transmission. Cela affecte à son tour la force du film d’huile. Huile de transmission NGN 75W-90, grâce à la base synthétique, est tout à fait universelle. Convient aux véhicules privés et commerciaux avec une transmission manuelle.

Conclusion

Il n’y a pas de molybdène dans le lubrifiant. Il convient au fonctionnement de transmissions neuves et non usées. Au fur et à mesure que les engrenages s’usent et que l’écart naturel entre eux augmente, le produit ne peut garantir une protection complète des pièces.

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