Castrol Syntrax Universal Plus – olio per trasmissioni meccaniche e riduttori

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Castrol Syntrax Universal Plus

Introduzione

A differenza delle auto private, le auto commerciali sono gestite con carichi pesanti. I viaggi giornalieri in città e oltre caricano ulteriormente la trasmissione con scatti affilati durante l’inizio e sovraccarichi quando il numero di trasmissione viene aumentato o abbassato nella trasmissione di trasmissione. Per neutralizzare tutti gli effetti negativi del sovraccarico, vale la pena utilizzare olio di trasmissione di alta qualità Castrol Syntrax Universal Plus. Grazie all’utilizzo delle più avanzate tecnologie produttive, non ha quasi concorrenti degni.

Descrizione del prodotto

Grasso a base di sintetici puri con l’utilizzo di un ulteriore complesso additivo, ottimale adatto alle regioni settentrionali con temperature dell’aria particolarmente basse in inverno. La mancanza di paraffine naturali fornisce un’eccellente fluidità man mano che la temperatura diminuisce. Il prodotto non è incline ad assorbire l’umidità e ad accumularla gradualmente nel carter PPC o nel cambio. Tutte le parti metalliche avranno una protezione ottimale contro la corrosione.

Indicazioni

Il moderno Oil Castrol Syntrax Universal Plus su base sintetica resiste bene alla spremitura della pellicola ad olio. Anche una piccola quantità di lubrificanti permetterà a due parti di scivolare, escludendo completamente l’attrito secco. Alle caratteristiche tecniche più importanti dei sintetici della classe premium vale la pena aggiungere:

  1. Pulito e trasparente ha un contenuto minimo di ceneri.
  2. Viscosità leggermente ridotta per l’uso in inverno.
  3. La cristallizzazione del lubrificante avviene solo quando la temperatura scende a -51 0C.
  4. Flash spontaneo quando surriscaldato a 143 0C.
  5. L’indicatore di densità standard per la sua classe di oli sintetici.

Codici olio Castrol Syntrax Universal Plus

L’olio Castrol Syntrax Universal Plus è sviluppato da chimici e ingegneri esperti per il trasporto merci e le attrezzature da costruzione. Tre tipi di imballaggio sono sufficienti per il dosaggio esatto del lubrificante:

  1. 154FB4 – bottiglia in polimero con distributore da 1 litro.
  2. 15801F – Imballaggi in plastica da 20 litri.
  3. 154FBA – barile di olio per 208 litri.

Tolleranze Castrol Syntrax

Le case automobilistiche europee sono state le prime a condurre test indipendenti e hanno incluso il lubrificante nell’elenco dei materiali di consumo consigliati, i camion asiatici raccomandano anche il lubrificante come migliore protezione contro l’usura della trasmissione.

Ammissioni per questo olio:

  • API GL-4/ GL-5/ MT-1;
  • SAE J2360;
  • UOMO 341 Z2;
  • UOMO 342 S1;
  • MB-Approvazione 235,8;
  • Scania STO 1:0
  • ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A;
  • Volvo Transmission Oil 97312-046: Trasmissioni Eaton (Europa) omologato per 300.000 km di scarico.

Applicazione

L’olio di trasmissione Castrol Syntrax Universal Plus può essere versato su veicoli passeggeri e SUV, se sarà gestito al limite delle sue capacità. Le trasmissioni meccaniche cargo con sincronizzatori e differenziali saranno particolarmente protette qualitativamente da tutti i fattori negativi di funzionamento.

Conclusione

La moderna tecnologia dei lubrificanti ha un effetto positivo sulla riduzione della tossicità del camion. Il prodotto non influisce negativamente sulla salute umana, a diretto contatto con la pelle.

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